商砼攪拌車GPS定位系統(tǒng)輔助技術(shù)之大數(shù)據(jù)分析
商砼攪拌車GPS定位系統(tǒng)數(shù)據(jù)和風(fēng)險行為進(jìn)行識別并加以刻畫,綜合反映商砼攪拌車行駛習(xí)慣及風(fēng)險,為企業(yè)管理客觀了解商砼攪拌車出行狀況提供數(shù)據(jù)支撐。
商砼攪拌車GPS定位系統(tǒng)數(shù)據(jù)和風(fēng)險行為進(jìn)行識別并加以刻畫,綜合反映商砼攪拌車行駛習(xí)慣及風(fēng)險,為企業(yè)管理客觀了解商砼攪拌車出行狀況提供數(shù)據(jù)支撐。
商砼攪拌車GPS定位系統(tǒng)從采集到了行車數(shù)據(jù)和正反轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)需要通信系統(tǒng)傳輸出云才能得到及時的處理和分析,分析后的數(shù)據(jù)也要經(jīng)過通信網(wǎng)絡(luò)的傳輸才能到達(dá)商砼攪拌車GPS定位系統(tǒng)的前端操作界面。
RFID技術(shù)在商砼攪拌車GPS定位系統(tǒng)領(lǐng)域已經(jīng)較為成熟,尤其是商砼攪拌車GPS定位系統(tǒng)技術(shù)中更是對RFID技術(shù)有強(qiáng)烈的依賴,成為商砼攪拌車GPS定位系統(tǒng)體系的基礎(chǔ)性技術(shù)。
商砼攪拌車GPS定位系統(tǒng)技術(shù)是在交通基礎(chǔ)設(shè)備日益完善和車輛管理難度不斷加大的背景下被提出的,到目前為止仍處于初步的研究探索階段,但經(jīng)過多年的發(fā)展,當(dāng)前已基本形成了一套比較穩(wěn)定的商砼攪拌車GPS定位系統(tǒng)技術(shù)體系結(jié)構(gòu)。
車聯(lián)網(wǎng),是指裝載在商砼車上的功能型GPS定位終端通過無線射頻、無線通訊等識別技術(shù),實現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺上對所有商砼車的屬性信息和靜、動態(tài)信息進(jìn)行提取和有效利用,并根據(jù)不同的功能需求對所有商砼車的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行有效的監(jiān)管和提供綜合服務(wù)。
在商砼攪拌車GPS定位終端的規(guī)格書上面,常說的端子PIN就是指端子的管腳,也可以理解成端子有幾根連接線構(gòu)成。2PIN就是有2根線構(gòu)成的端口,4PIN就是由4根線構(gòu)成的端口,最簡單的理解就是背面的針腳數(shù)量。
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短信指令通常是指當(dāng)商砼攪拌車GPS終端出現(xiàn)故障時,管理人員可以通過物聯(lián)網(wǎng)卡的卡務(wù)管理平臺,向目標(biāo)車輛上裝的商砼攪拌車GPS終端發(fā)送短信指令,通過發(fā)送的短信指令,可以對目標(biāo)商砼攪拌車GPS終端進(jìn)行查詢和參數(shù)設(shè)定。
商砼攪拌車的車聯(lián)網(wǎng)是利用各類型傳感技術(shù)感知商砼攪拌車的狀態(tài)信息,并借助商砼攪拌車GPS定位終端或無線通信網(wǎng)絡(luò)與現(xiàn)代智能信息處理技術(shù)實現(xiàn)交通的智能化管理
當(dāng)下,有些障礙物和金屬物件對于商砼攪拌車GPS終端信號來說仍然是無法穿透的,要開發(fā)一種能夠處理信號穿過物體時的時序差異的綜合解決方案還有很長的路要走。